Archives de catégorie : Tarification

Green Class CFF: la mobilité 5 étoiles

Grand soleilSwissPass avec abonnement général 1re classe, voiture électrique BMW i3, PubliBike, Mobility, Parc+Rail et bien plus encore: les clients pilotes de Green Class CFF pourront profiter, pour un prix fixe (12’200 CHF par an), d’une offre complète, flexible et écologique. Les CFF espèrent ainsi rassembler des expériences qui leur permettront de façonner la mobilité de porte-à-porte. Cent cobayes sont invités à s’annoncer jusqu’au 16 novembre 2016. Plus de détails dans le communiqué de presse des CFF et dans Le Temps du 28 octobre 2016 sous la plume de Bernard Wuthrich.

Le bus «low cost» à l’assaut du rail

Soleil et nuages«Pourra-t-on bientôt relier Berne à Zurich voire Lausanne à Genève en bus low cost? En début d’année, cela paraissait exclu. Dans sa réponse à une motion de Philippe Nantermod (PLR/VS), qui milite pour la libéralisation du transport de voyageurs en autocar en Suisse, le Conseil fédéral développait un argumentaire protectionniste en faveur des CFF. Il citait «les sommes considérables» investies dans «l’aménagement des infrastructures ferroviaires» et rappelait que les CFF sont au bénéfice d’une concession qui «confère aux grandes lignes une certaine protection contre la concurrence»». Selon l’article de Bernard Wuthrich, paru dans Le Temps du 19 octobre 2016, complété par l’éditorial de Sylvain Besson, dans la même édition.

lt19-10-16

Nouvelles offres de bus et de covoiturage, une menace pour le rail?

Soleil et nuagesSi des bus devaient un jour concurrencer le rail sur des trajets phares comme par exemple Berne–Zurich ou Genève–Lausanne,  quels seraient les effets sur la rentabilité du rail? Sur l’engorgement du réseau routier? Sur la densité du trafic dans les villes concernées?

Le colloque d’automne d’OUESTRAIL, qui se tiendra à Yverdon-les-Bains le vendredi 4 novembre 2016, de 10h00 à 13h45, tentera de répondre à ces questions. L’entrée est libre, mais l’inscription est obligatoire: tous les détails dans le programme du colloque.

colloque2016

RailFit20/30: un régime minceur pour les CFF

Soleil et nuagesLes CFF veulent renforcer leur compétitivité afin que les transports publics demeurent abordables pour leur clientèle. Ils entendent par ailleurs stabiliser autant que possible les prix du trafic voyageurs et se créer de nouvelles marges de manoeuvre pour les nouvelles offres et les innovations. Avec RailFit20/30, les CFF souhaitent réduire leurs coûts de 1,2 milliard de francs d’ici à 2020. Ce processus de transformation s’accompagnera de la suppression de 1400 postes ces prochaines années, dans l’administration, mais aussi, grâce à des gains de productivité, dans l’exploitation. 200 emplois seront créés pour faire face à l’augmentation du trafic. Plus de détails dans le communiqué de presse des CFF du 22 septembre 2016, ainsi que dans les échos de la presse du 23 septembre (24 heures et Le Temps, éditorial du Temps du même jour).

Sauter dans le bus, payer par puce

Grand soleilCarPostal teste en Valais une billetterie électronique combinant smartphones et réseau wi-fi: un système simple comme bonjour, qui garantit le meilleur prix possible. C’est ce que les responsables de CarPostal promettent aux voyageurs qui utiliseront la billetterie électronique mise en place sur la ligne de bus Martigny–Sion et dans le réseau urbain de la capitale valaisanne. La phase de test, proposée pour l’heure à une trentaine d’usagers privilégiés, sera ouvert à tous dès la mi-mai. Un bilan sera dressé fin juillet. Tous les détails dans 24 heures du 20 avril 2016, sous la plume de Patrick Monay (photo Keystone).

24heures20.4.16

Saint-Gothard: prévente des billets pour la traversée du tunnel

Grand soleilLes 4 et 5 juin 2016, le tunnel de base du Saint-Gothard sera inauguré dans le cadre d’une grande fête populaire. À cette occasion, les visiteurs pourront circuler à travers le plus long tunnel ferroviaire du monde à bord de trains spéciaux. L’accès au site est gratuit. La traversée du tunnel requiert quant à elle un billet. Disponibles en nombre limité, ces billets sont proposés en prévente dès le 21 avril 2016. Tous les détails dans le communiqué de presse des CFF du même jour.

CFF, mobilis, unireso: un abonnement sur mesure pour les pendulaires

Grand soleilUn nouvel abonnement fait son apparition dans la palette des titres de transports, dès le 13 décembre 2015. Les régions de Nyon et de Genève sont les premières bénéficiaires de l’abonnement modulable. Il est pratique, flexible et spécialement adapté à la clientèle pendulaire qui se déplace entre deux pôles urbains et conjugue au quotidien bus, tram et train. Une introduction au niveau national de ce titre de transport est prévue pour décembre 2016. Plus de détails dans le communiqué de presse du 3 novembre 2015.

Carte3.11.15